Thủy tinh Borosilicate được chế tạo bằng cách sử dụng đặc tính dẫn điện của thủy tinh ở nhiệt độ ...
Tấm kính in lụa có thể được lắp đặt ở hầu hết các thang máy, nhưng không phải vô điều kiện — khả năng tương thích phụ thuộc vào hệ thống khung cấu trúc của thang máy, cấu hình tường cabin, kích thước bảng điều khiển có sẵn, khả năng chịu tải và các yêu cầu của quy chuẩn xây dựng địa phương về kính an toàn. Câu trả lời ngắn gọn là phần lớn thang máy chở khách thương mại, thang máy dân dụng hiện đại và thang máy quan sát đều là những ứng cử viên phù hợp cho tấm kính in màn hình thang máy , với điều kiện kính đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn thang máy và việc lắp đặt được thực hiện bởi nhà thầu thang máy được cấp phép. Tuy nhiên, thang máy chở hàng, thang máy dịch vụ thủy lực và các thiết kế cabin cũ hơn với hệ thống tường kim loại cố định thường yêu cầu đánh giá kết cấu trước khi có thể trang bị thêm tấm kính.
Kính in lụa cho thang máy là kính kiến trúc - thường là kính an toàn được cường lực hoặc nhiều lớp - trên đó các mẫu mực gốm, hình ảnh, họa tiết hoặc các màu tô đồng nhất được áp dụng bằng quy trình in lụa chính xác. Mực gốm được nung vào bề mặt kính ở nhiệt độ vượt quá 1.200°F (650°C) trong quá trình ủ, kết dính thiết kế vĩnh viễn vào kính. Kết quả là một bề mặt không thể bong tróc, phai màu, trầy xước hoặc bong tróc trong các điều kiện sử dụng bình thường.
Trong cabin thang máy, những tấm này phục vụ nhiều chức năng đồng thời:
Khả năng tương thích thay đổi đáng kể tùy theo loại thang máy. Hiểu loại thang máy của bạn là bước đầu tiên trước khi chỉ định tấm kính trang trí thang máy :
Môi trường cài đặt phổ biến nhất cho tấm kính in màn hình thang máy . Buồng thang máy kéo hiện đại thường được xây dựng với hệ thống khung thép mô-đun - các tấm tường được lắp vào các rãnh thẳng đứng hoặc bắt vít vào khung, giúp việc thay thế hoặc bổ sung bảng điều khiển trở nên đơn giản. Các tấm kính có kích thước theo kích thước mô-đun vách cabin tiêu chuẩn có thể được thay thế cho các tấm kính hiện có mà không cần sửa đổi cấu trúc trong hầu hết các trường hợp.
Thiết kế cabin thủy lực nhìn chung tương đương với cabin kéo về khả năng tương thích của bảng điều khiển. Cách tiếp cận khung tường mô-đun tương tự được áp dụng. Một điểm cần cân nhắc bổ sung: hệ thống thủy lực phổ biến hơn ở các tòa nhà thấp tầng, nơi trục thang máy có thể hẹp hơn, điều này có thể hạn chế chiều rộng tấm kính tối đa có thể di chuyển vào cabin trong quá trình lắp đặt.
Những thang máy này được thiết kế chuyên dụng cho các tấm tường kính và là ứng dụng tự nhiên nhất cho kính in lụa cho thang máy . Khung cabin được thiết kế để tiếp nhận và cố định các tấm kính khổ lớn. In lụa bổ sung thêm các vùng riêng tư, hoa văn trang trí hoặc nhãn hiệu cho những bức tường hoàn toàn trong suốt - một lựa chọn thiết kế phổ biến ở sảnh khách sạn, trung tâm bán lẻ và hành lang của công ty.
Thang máy dân dụng thường nhỏ hơn và có dung sai tải kết cấu thấp hơn so với các thang máy thương mại. Kích thước cabin tiêu chuẩn của khu dân cư dao động từ khoảng 36 × 48 inch đến 42 × 60 inch . Những tấm kính này có thể sử dụng được trong các cabin này, nhưng trọng lượng của tấm kính phải được quản lý cẩn thận - cabin thang máy dân dụng thường có công suất định mức là 500–750 lb và việc thay thế các tấm kim loại nặng hơn bằng các tấm kính có kích thước tương đương thực sự có thể làm giảm trọng lượng tổng thể của cabin.
Nói chung không phù hợp để lắp đặt tấm kính trang trí. Buồng thang máy chở hàng được thiết kế để chống va đập khi hàng hóa di chuyển - các tấm kính sẽ có nguy cơ hư hỏng do va chạm không thể chấp nhận được từ hàng hóa, kích nâng pallet hoặc thiết bị xếp hàng. Quy chuẩn xây dựng ở hầu hết các khu vực pháp lý cũng hạn chế việc sử dụng kính trong cabin thang máy chở hàng vì lý do an toàn.
| Loại thang máy | Khả năng tương thích của bảng kính | Cân nhắc chính |
|---|---|---|
| Lực kéo thương mại | Cao | Khung mô-đun - trao đổi bảng điều khiển rất đơn giản |
| Hành khách thủy lực | Cao | Chiều rộng trục có thể giới hạn kích thước bảng điều khiển |
| Quan sát / Cab kính | Rất cao | Được thiết kế chuyên dụng cho vách kính |
| Thang máy gia đình dân cư | Trung bình | Hạn chế về trọng lượng của bảng điều khiển và kích thước cabin |
| Thang máy chở hàng/dịch vụ | Không được đề xuất | Rủi ro tác động và hạn chế về mã |
| Thang máy lịch sử / trước năm 1980 | Tùy từng trường hợp | Yêu cầu đánh giá kết cấu |
Việc lắp đặt các tấm kính trong thang máy không chỉ đơn giản là cải tạo về mặt thẩm mỹ mà còn là một sự sửa đổi được quy định bởi các quy tắc an toàn của thang máy. Ở Hoa Kỳ, tiêu chuẩn chính là ASME A17.1 (Quy tắc an toàn cho thang máy và thang cuốn) , trong đó quy định các yêu cầu đối với vật liệu được sử dụng trong vỏ thang máy. Các tiêu chuẩn tương tự được áp dụng trên phạm vi quốc tế, bao gồm EN 81-20 ở Liên minh châu Âu.
Toàn bộ kính sử dụng trong cabin thang máy phải đạt tiêu chuẩn về kính an toàn. Hai tùy chọn tuân thủ là:
Độ dày tối thiểu tiêu chuẩn cho tấm tường thang máy là 6mm tôi luyện cho các ứng dụng dân cư nhẹ, và 8 mm–12 mm được tôi luyện hoặc nhiều lớp đối với thang máy chở khách thương mại, tùy thuộc vào kích thước bảng và khoảng hỗ trợ khung.
Ở hầu hết các khu vực pháp lý, bất kỳ sửa đổi nào đối với kết cấu tường của cabin thang máy - bao gồm cả việc thay thế bảng điều khiển - đều phải có giấy phép đã nộp, đánh giá kỹ thuật và kiểm tra sau lắp đặt của Cơ quan có thẩm quyền (AHJ). Đây là điều không thể thương lượng đối với các tòa nhà thương mại. Việc sửa đổi thang máy không được phép sẽ khiến chủ sở hữu tòa nhà phải chịu trách nhiệm pháp lý và có thể dẫn đến việc thang máy bị ngừng hoạt động trong quá trình kiểm tra tuân thủ.
Trong các tòa nhà nơi trục thang máy là một phần của cụm vỏ chống cháy, vật liệu vách cabin - bao gồm cả tấm kính - có thể cần góp phần vào chỉ số chống cháy. Kính cường lực tiêu chuẩn không cung cấp khả năng chống cháy. Trong những trường hợp này, phải chỉ định kính chống cháy (sử dụng lớp xen kẽ gel hoặc dây). Xác nhận các yêu cầu về ngăn cháy của tòa nhà với kiến trúc sư dự án trước khi hoàn thiện các thông số kỹ thuật kính.
Trọng lượng của bảng điều khiển là một biến số quan trọng trong việc lắp đặt kính thang máy. Biểu đồ bên dưới minh họa trọng lượng trên mỗi foot vuông của kính cường lực ở các độ dày thông thường - thông tin đầu vào quan trọng khi đánh giá xem khung cấu trúc của xe taxi có thể lắp thêm tấm kính hay không.
Hình 1: Trọng lượng kính cường lực trên mỗi foot vuông tính theo độ dày - liên quan đến tính toán tải trọng kết cấu cabin thang máy
Ví dụ thực tế: a bảng kính thang máy tùy chỉnh có kích thước 24 × 48 inch (8 sq ft) bằng kính cường lực 10 mm nặng khoảng 43,6 pound . Nếu ba tấm như vậy thay thế các tấm thép không gỉ hiện có có kích thước tương tự (nặng khoảng 3,5–4,5 lbs/sq ft), thì sự thay đổi trọng lượng tịnh trên mỗi bức tường có thể là một tăng 8–16 lbs mỗi bảng - một con số phải được xem xét dựa trên đánh giá hỗ trợ bảng điều khiển của khung cabin.
Tính linh hoạt trong thiết kế của bảng kính thang máy tùy chỉnhs là một trong những lý do chính khiến các kiến trúc sư và nhà thiết kế nội thất chỉ định chúng cho cabin thang máy có tầm nhìn cao. Các biến thiết kế chính bao gồm:
In lụa có thể được áp dụng ở bất kỳ mức độ mờ nào - từ mức độ tinh tế Mẫu chấm 10–15% tạo ra một kết cấu nhẹ trong khi vẫn gần như trong suốt, tạo cảm giác Đổ mực gốm rắn 100% làm cho bảng điều khiển hoàn toàn mờ đục. Hầu hết các ứng dụng trang trí cho cabin thang máy đều rơi vào Độ phủ 40–80% phạm vi, cân bằng sự quan tâm trực quan với mức độ trong suốt hoặc khuếch tán ánh sáng mong muốn.
Mực gốm để in lụa có sẵn trên toàn bộ quang phổ nhìn thấy được và có thể khớp màu với các tiêu chuẩn màu RAL, Pantone hoặc tùy chỉnh được chỉ định. Mực gốm kim loại (vàng, bạc, đồng) cũng có sẵn cho các ứng dụng cao cấp. Vì mực được bắn vào bề mặt kính nên màu sắc tồn tại vĩnh viễn và không bị dịch chuyển hoặc phai màu khi tiếp xúc với tia cực tím — một lợi thế đáng kể so với các loại màng hoặc lớp phủ ứng dụng được sử dụng trong một số trang bị thêm cho thang máy.
In gốm kỹ thuật số hiện đại cho phép hình ảnh có chất lượng như ảnh, các mẫu hình học phức tạp, độ dốc và thiết kế nhiều màu trên tấm kính trang trí thang máy . Mỗi màu trong thiết kế nhiều màu yêu cầu một thẻ in riêng, do đó độ phức tạp sẽ ảnh hưởng đến thời gian sản xuất. Hầu hết các nhà chế tạo có thể sản xuất các tấm có lên tới 6–8 lớp màu trong một đợt sản xuất duy nhất.
Các tấm kính in lụa có thể kết hợp với đèn nền LED gắn vào khung cabin phía sau tấm kính. Trong cấu hình này, mẫu in trở thành thành phần khuếch tán ánh sáng - vùng rắn chặn ánh sáng, vùng bán trong suốt phát sáng. Điều này tạo ra hiệu ứng nội thất cao cấp, ấn tượng trong cabin thang máy khách sạn và khu dân cư sang trọng, nơi bảng điều khiển xuất hiện dưới dạng kính trang trí vào ban ngày và tính năng chiếu sáng vào ban đêm.
Một điển hình tấm kính in màn hình thang máy việc cài đặt tuân theo trình tự sau:
Một trong những lập luận thuyết phục nhất để xác định tấm kính trang trí thang máy so với các lựa chọn thay thế vinyl in hoặc dán phim là tính lâu dài và độ bền của bề mặt nung gốm.
| Tài sản | Kính in lụa | Kính ứng dụng Vinyl / Phim | Bảng kim loại sơn |
|---|---|---|---|
| In lâu dài | Vĩnh viễn (hợp nhất vào thủy tinh) | 5–10 năm trước khi thay thế | không áp dụng |
| Chống trầy xước | Cao (glass surface) | Thấp (phim dễ trầy xước) | Trung bình |
| Phương pháp làm sạch | Nước lau kính tiêu chuẩn | Chỉ nhẹ nhàng - màng làm hỏng dung môi | Chất tẩy rửa không mài mòn |
| Chống tia cực tím / phai màu | Tuyệt vời | Trung bình (film yellows over time) | Trung bình |
| Chống Graffiti/Phá hoại | Cao — most markers wipe clean | Thấp - màng bị hư hỏng do loại bỏ | Trung bình |
Để vệ sinh định kỳ, chỉ cần dùng chất tẩy kính không mài mòn tiêu chuẩn kèm theo vải mềm. Tránh dùng bùi nhùi thép, miếng mài mòn hoặc chất tẩy rửa có gốc axit mạnh gần các cạnh của bảng điều khiển, nơi mực gốm kết thúc, vì những thứ này có thể gây ra hiện tượng sứt mẻ cạnh theo thời gian. Bản thân bề mặt kính có khả năng chống chịu cao với hầu hết các chất khử trùng, khiến nó trở thành lựa chọn thiết thực cho môi trường thang máy có nhiều người chạm vào, nơi cần vệ sinh thường xuyên.